Hora do voto! Vote agora ou cale-se até 2015, kkkkkkkkkkkkkkk....

Pessoal, chegou a hora de colocarmos em votação as regras para a temporada de palpites 2014. As propostas serão colocadas logo abaixo, dai basta no campo de comentários você escrever algo como: 1-SIM, 2- SIM, 3-NÃO, 4- Não, ok? Dai vamos somar os votos e já colocar para valer pois a primeira corrida do ano já é semana que vem. Portanto, por volta de quarta-feira estarei encerrando as votações para que possa já abrir o tópico da primeira etapa, vamos as sugestões:

1- O cara que esquecer de palpitar (exceto no seu primeiro palpite do ano) não ficará "zerado", valendo como aposta válida o palpite da etapa anterior! (viu só pai e betão... como queriam).

2- O cara tem que acertar na mosca a ordem dos pilotos. Se o cara colocar o piloto como sétimo e o cara chegar em oitavo, errou!

3- Fim do secador!

4- O cara pode apostar a qualquer momento, DESDE QUE SEJA ANTES DA QUALIFICAÇÃO (Q3)

5- Dobrar os pontos aqui dos acertadores na última corrida

6- Em vez só o piloto da "Pole Position", poderia ser feita uma lista para os 10 posicionados no Grid (fim do qualify G3) e outra para os 10 na zona de pontos (fim da corrida). A lógica sugere que a primeira poderia ser indicativo da segunda, mas a prática mostra que temos sempre surpresas. A possibilidade de apontar as duas listas (mesmo que alguns prefiram repetir - e aqui também caberia o conceito do "default" anterior), poderia evitar aquele "fantasma dos zero pontos" e poderia ser entendido como uma forma de "dobrar os pontos" mas de forma justa e alternativa.

7- Não sei será fácil obter esta informação para conferência a cada corrida, mas além do piloto que marca a "Volta Mais Rápida", poderíamos também palpitar para o piloto que ficou "Mais Voltas na Liderança", como se pontua na F-Indy. Numa F1 monótona e com domínio de um único Vettel, isto é irrelevante e redundante; mas numa F1 competitiva, pode ser revelador e sintomático, apontando que você reconhece pilotos que são bons de prova, mas equipes sem confiabilidade a cada prova.

Lindo o novo carro da Williams, mas será que é rápido também?